《物流科技》(CN:23-1295/F)是一本有较高学术价值的大型半月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《物流科技》系面向国内外公开发行的综合性科技期刊。其宗旨是开展国内外物流与技术交流,促进物流与科技进步,为物流科学化、社会化、现代化服务。
物流研究、现代物流技术、企业物流、搬运机械、现代物流、供应链、包装与养护、产业物流、电子物流、军事物流、区域物流、国际物流、物流管理、物流商坛、物流案例、物流史坛、产经探索、仓储建筑、新视角、研究与探索等
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2.来稿符合本刊宗旨和方针,需要具有一定的理论研究价值和实践价值。
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 | 9858 | 20665 |
文化科学 | 1175 | 2780 |
交通运输工程 | 576 | 1017 |
军事 | 421 | 660 |
自动化与计算机技术 | 244 | 563 |
政治法律 | 49 | 36 |
建筑科学 | 44 | 52 |
社会学 | 44 | 92 |
机械工程 | 43 | 14 |
环境科学与工程 | 29 | 28 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 / 国民经济 | 6457 | 13966 |
经济管理 / 产业经济 | 2857 | 5828 |
经济管理 / 企业管理 | 2118 | 4310 |
文化科学 / 教育学 | 1071 | 2743 |
文化科学 / 高等教育学 | 609 | 1579 |
文化科学 / 职业技术教育学 | 417 | 955 |
军事 / 军事理论 | 413 | 635 |
经济管理 / 世界经济 | 235 | 419 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 198 | 270 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 189 | 430 |
作者:伍景琼; 苏娜; 贺瑞; 贺海艳; 邓荣莉
作者:程豪; 张峥
作者:李松庆; 裴艳丽
作者:邹筱; 马芮琪; 付亚洲
作者:郭茜; 康安安
作者:王根基; 李莉
作者:成灶平
作者:李春林; 伍信怡
物流科技杂志编辑认真负责,关键是审稿速度很快,编辑部很耐心,也非常nice。不愧于行业顶尖杂志的称号。质量好的论文建议首选这本杂志。投这个杂志后你保准不会后悔。
物流科技杂志真的是一个相当不错的杂志。总体来说该杂志的审稿效率比较高,审稿人比较认真负责,审稿意见也比较专业。对文章帮助很大!
物流科技杂志的审稿人和编辑老师都很专业,特别认真负责,每次修改都10多条以上,最终认真回复达到了要求被杂志收录了。个人感觉要是有创意,内容丰富,应该就没有问题。推荐大家投了这个杂志。
文章修改后录用,物流科技杂志编辑态度很好,专家的意见也很中肯!审稿速度可以。有一定的创新,杂志主要偏理论方面的稿件。三个审稿专家,返回的评审建议也是很有帮助的!
第一次像这样在网上订阅一年的杂志,不懂得订阅流程,咨询了客服,很清晰明了的给我说了订阅流程,第一印象还挺好的,价格也实惠,所以在这家订阅了这本杂志。
第一次投稿,选择了这个杂志,真的出乎意料,超级快,编辑和审稿人都很负责,8月10号投稿,经过两次小修,8月25号确定录用。很感谢帮助我顺利投稿到录用的所有人,对你们表示最诚挚的祝福。
物流科技杂志的编辑很负责,竟然周末还收到编辑的邮件可见编辑非常的敬业,态度也超好!另外审稿专家提的意见也很中肯,前前后后修改了几次,最后终于收录了。是一个很棒的杂志~
2个外审专家,给出了大概20条意见,意见很中肯,修改后录用。哈哈,太高兴了。另外编辑部的老师都很友好,很少需要另催。简直棒棒哒。继续支持。
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速度真的很快,投稿后十几天直接录用了,而且刊出的周期也比较短,大概三个月左右就行了,,挺不错的,编辑的态度很好,提出的修改意见也很中肯。安排档期,直接录用,感觉还不错!
物流科技杂志的编辑老师很认真负责,处理速度很快,状态更新很快,态度也很好!外审专家审稿速度也很神速,给出的审稿意见很专业,对我修改文章起了很大作用。杂志很不错,值得推荐大家投稿。
物流科技杂志审稿速度还是挺快,省却了很多煎熬时间。编辑人很好,很耐心,比一些大牛杂志的编辑和善很多,沟通也很顺畅;审稿专家很认真,也很专业,意见很是中肯,对文章起到非常好的润色。
投了一篇关于包装与养护的文章,两个审稿人都比较满意,对文章都一致表示认可。其中一个提出了一个小问题要求回答,老师很温和,并没有可以刁难。我很快提交修改稿,感觉审稿人很严谨认真,编辑也很不错,盼望能快点出结果。
物流科技审稿时间快,专家提出的意见也很中肯,有格式上的问题,也有文章内容上的问题,只要文章质量好,就能过关。文章质量可以的话,建议考虑。
审稿速度1个月内就给审批结果,物流科技杂志的审稿人很负责且严格,给出了详细中肯的修改意见,修改后录用。就是见刊速度有点慢,大概要等半年才能见刊!
我想请问一下大家,我审稿费交了10天了,可是网站上一直显示审稿费未付,昨天打电话给期刊社,说查到已经付了审稿费就急急忙忙挂了电话,可我今天查询,还是显示审稿费未付,这是怎么回事呢?————————————————两个半月,终于收录了。但是还有许多要修改的地方,而且说是要2015年2月份见刊。
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